{"title":"Zylinderkit","description":"","products":[{"product_id":"zylinderkit-vespa-px-125-ts-gtr-3-uberstromer","title":"Zylinderkit, 3 Überströmer, Vespa PX 125 - TS - GTR","description":"","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50843611889993,"sku":"SI-19874900","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_Vespa_20PX125_totale_oben.jpg?v=1727719685"},{"product_id":"zylinderkit-dr-50-vespa-50-s-pk-xl","title":"Zylinderkit, DR 50,  Vespa 50 - PK 50 S - XL - XL2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"marker\" style=\"color: rgb(239, 21, 21);\"\u003e\u003cem\u003eNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 50\/PK50\/S\/XL\/XL2, Ø 38,4mm, Grauguss, 3 ÜS, ohne Zylinderkopf,\u003cbr\u003eM6 Auslassstehbolzen,\u003cbr\u003eROAD-Tuning, alltagstauglich \u0026amp; zuverlässig\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrauguss\/ 38,4mm Bohrung\/ 3 Überströmer\/ 49,80ccm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringe,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 mm Auslassstehbolzen,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ewird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Zylinderkopf kann weiterverwendet werden,\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eincl. Dichtsatz, Verdichtung 8:1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Bedüsung sollte angepasst werden.Haupdüse 53 - 55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZündkerze NGK B8HS \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmpfohlener Zündzeitpunkt: 19°\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasst auf alle Vespa 50\/PK\/XL\/XL2 Modelle, ausser PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr kann man noch mit einem 16\/16 Vergaser und Originalaispuff mit dickem Krümmer oder SITO Banane heraushohlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin sehr haltbahrer und gut verarbeiteter Zylinder. Meiner Meinung nach besser als Original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiP: Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher wird der Motor mit 16\/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.motorparts.it","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50843734507849,"sku":"SI-10002000","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_DR50_auslass.jpg?v=1727720747"},{"product_id":"zylinderkit-vespa-125-vnb-super-gt-gtr-2-uberstromer","title":"Zylinderkit, 2 Überströmer, Vespa 125 - VNB - Super - GT - GTR","description":"\u003cp\u003eHub 57,0 mm Bohrung 52,5 mm\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 VNB1T \u0026gt; VNB6T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 GT \/ Sprint VNL1T \u0026gt; VNL2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 GTR VNL2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 S VNS1T \u0026gt; VNS6T\u003c\/p\u003e","brand":"www.sip-scootershop.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50843933573449,"sku":"SI-24161900","price":143.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_Vespa_20125_indisch_Seite_5ec848da-f38f-4e5e-b1c6-d9b81dab5f70.jpg?v=1727723016"},{"product_id":"rennzylinderkit-pinasco-177-5-uberstromer-vespa-125-150","title":"Rennzylinderkit, Pinasco 177, 5 Überströmer, Vespa 125 \/ 150","description":"\u003cp\u003eHub 57,0 mm Bohrung 63,0 mm\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nOhne viel Anpassungsarbeiten zu verwenden für folgende Modelle:\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 VNB1T \u0026gt; VNB6T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 GT \/ GTR VNL2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 VBA1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 VBB1T \u0026gt; VBB2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150\/T4 VGLA1T \u0026gt; VGLB1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 GL VLA1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 Sprint \/ Sprint Veloce VLB1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n \u003c\/p\u003e","brand":"www.sip-scootershop.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50845348430153,"sku":"SI-80510000","price":312.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_Pinasco_177_oben.jpg?v=1727731485"},{"product_id":"zylinderkit-vespa-150-gl-super-sprint-2-uberstromer","title":"Zylinderkit, 2 Überströmer, Vespa 150 GL - Super - Sprint","description":"\u003cp\u003eHub 57,0 mm Bohrung 52,5 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 VNB1T \u0026gt; VNB6T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 GT \/ Sprint VNL1T \u0026gt; VNL2T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 GTR VNL2T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 S VNS1T \u0026gt; VNS6T\u003c\/p\u003e","brand":"www.rollerladen.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50846519394633,"sku":"RL-V82055","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_Vespa_20150_indisch_Seite.jpg?v=1727746824"},{"product_id":"zylinderkit-piaggio-66-7-mm-vespa-rally-px-200","title":"Zylinderkit, PIAGGIO, 66,7 mm, 10 PS, Vespa Rally \/ PX 200","description":"\u003cp\u003eVespa Rally 200 VSE1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa PX 200 E VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa P 200 E \/ PX 200 E  VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa PX 200 E Lusso \/ EFL \/ Arcobaleno \/ Elestart VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa 200 Cosa 1 +2 VSR1T\u003c\/p\u003e","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50846855430473,"sku":"PIA-414708","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_PIAGGIO_Vespa_20PX200_66.7_Oben_3f28aaa9-d8aa-4bae-b175-5715bcb09042.jpg?v=1727752555"},{"product_id":"zylinderkit-dr-130-vespa-90-125-pv-et3-pk-s-xl-2","title":"Zylinderkit, DR 130, Vespa 90-125  - PV - ET3 - PK - S - XL - XL2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"marker\"\u003e\u003cstrong\u003eNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003efür Vespa 90-125\/PV\/ET3\/PK\/S\/XL\/2\u003c\/strong\u003e,\u003cbr\u003e\r\nØ 57,0mm, Grauguss, 7 ÜS,Hub 51mm, Pleuel: 0,0mm, inkl. Zylinderkopf,\u003cbr\u003e\r\nM8 Auslassstehbolzen ,\u003cbr\u003e\r\nROAD-Tuning, alltagstauglich \u0026amp; zuverlässig\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGusszylinder\/ Bohrung Ø 57mm\/ Hub 51mm \/ 7 Überströmer \/ 130,14 ccm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eGraugusszylinder, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 8mm Auslassstehbolzen, original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV\/ET3\/PK\/XL\/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer müssen nicht angepasst werden.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eMehr kann man noch mit einem 16\/16 Vergaser und Originalaispuff mit dickem Krümmer oder SITO Banane heraushohlen.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eEin sehr haltbahrer und gut verarbeiteter Zylinder. miener Meinung nach besser als Original.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTIP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19\/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.motorparts.it","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50846989680969,"sku":"SI-10008000","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_DR130.jpg?v=1727754241"},{"product_id":"rennzylinderkit-dr-177-7-uberstromer-vespa-125-150","title":"Rennzylinderkit, DR 177, 7 Überströmer, Vespa 125 \/ 150","description":"\u003cp\u003eHub 57,0 mm Bohrung 63,0 mm\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eDer große Bruder des 135ers ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch. Anders als der kleine \u003cstrong\u003eD.R. \u003c\/strong\u003ebietet der \u003cstrong\u003e177er \u003c\/strong\u003eaber durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eDer D.R. kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nOhne viel Anpassungsarbeiten zu verwenden für folgende Modelle:\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 VNB1T \u0026gt; VNB6T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 GT \/ GTR VNL2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 125 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 VBA1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 VBB1T \u0026gt; VBB2T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150\/T4 VGLA1T \u0026gt; VGLB1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 GL VLA1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 Super VNC1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa 150 Sprint \/ Sprint Veloce VLB1T\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n \u003c\/p\u003e","brand":"www.motorparts.it","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50847316541769,"sku":"SI-10001000","price":255.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinerkit_DR75_Oben.jpg?v=1727759246"},{"product_id":"zylinderkit-54-4-mm-vespa-125-vna1m","title":"Zylinderkit, 54,4 mm, Vespa 125 VNA1M","description":"\u003cp\u003eHub 54,0 mm Bohrung 54,4 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinder mit neuem Kolben eingeschliffen \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 125 VNA1T \u0026gt; VNB1T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50847451447625,"sku":"PIA-92127","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinder_Kolben_VNA125_54.4.jpg?v=1727761792"},{"product_id":"zylinderkit-57-6-mm-vespa-gs-160-vsb1m","title":"Zylinderkit, 57,6 mm, Vespa GS 160, VSB1M","description":"\u003cp\u003eHub 60,0,0 mm Bohrung 59,4 mm\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nVespa GS160\/GS4 VSB1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\r\n \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50847452660041,"sku":"PIA-94004","price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_VespaGS160_59_2C4mm.jpg?v=1727761828"},{"product_id":"zylinderkit-57-4-mm-vespa-150-vl-vb-1","title":"Zylinderkit, 57,4 mm, Vespa 150 VL - VB","description":"\u003cp\u003eBohrung 57,4 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVespa 150 VL1T \u0026gt; VL3T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 150 VB1T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 150\/T1 VL1T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 150\/T2 VD1T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 150\/T3 VD2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApe 150 AB2M \u0026gt; AB4M\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApe 150 AC1M \u0026gt; AC2M\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50847456198985,"sku":"PIA-153014","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinder_Kolben_VL2_VB_150_57.4.jpg?v=1727761904"},{"product_id":"tunning-zylinderkit-bgm-pro-vespa-1953-1959-vm-vn-acma-ab-motor-v55-vb1t-vgl1t-vl1t","title":"Tunning-Zylinderkit, BGM PRO, Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA (ab Motor V55), VB1T, VGL1T, VL1T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTuningzylinder 150ccm BGM PRO passend für Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBGM PRO Zylinder mit 150ccm bei 57 mm Hub passend für alle 2-Kanal Motoren.\u003cbr\u003eDer Graugusszylinder verfügt über drei Überströmer und ist für alle Wideframe-Motoren mit 57 mm Hub geeignet. Auf die 125-ccm-Motoren mit 54 mm Hub passt der Zylinder mit der 57-mm-Kurbelwelle ebenfalls ohne Probleme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer dritte Kanal am Zylinder wird über einen mitgelieferte Fußdichtungsspacer aus Aluminium verschlossen und der Zylinder über eine entsprechende Ausfräsung im Kolben gespült. Dadurch sind keinerlei Modifikationen am Motorgehäuse notwendig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHubraum: 150 ccm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHub: 57 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKolben: Ø = 57 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKolbenringe: 2 x 1,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZylindermaterial: Guss\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkopf: CNC aus dem vollen Aluminium gefräst mit zusätzlichen Kühlrippen unten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKanäle: 3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZündkerze: Kurzgewinde (z.B. NGK B8HS, Bosch W3AC)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZündzeitpunkt: 18-19°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinder verhilft den ganz alten Vespas zu deutlich mehr Durchzug und Endgeschwindigkeit. Ein zügiges Beschleunigen, auch nach heutigen Maßstäben, ist die Paradedisziplin des BGM PRO 150. Es liegen je nach Ausbaustufe 8-10 PS am Hinterrad an und eine Reisegeschwindigkeit von 90 km\/h und mehr ist ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ideale Ergänzung bietet der 23mm CP Vergaser samt BGM PRO Ansaugstutzen (siehe Zubehör).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"www.scooter-center.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50848101171529,"sku":"SCK-BGM1550","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Tunningzylinderkit_BGM_Vespa150_Oben.jpg?v=1727771384"},{"product_id":"zylinderkit-dr-85-vespa-50-s-pk-xl","title":"Zylinderkit, DR 85, Vespa 50 S - PK - XL","description":"\u003cp\u003e85 ccm für Vespa 50S\/PK\/XL Ø 50,0mm, Grauguss, 3 ÜS,\u003cbr\u003e\r\nHub 43mm,\u003cbr\u003e\r\ninkl. Zylinderkopf,\u003cbr\u003e\r\nM6 Auslassstehbolzen\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"marker\"\u003e\u003cem\u003eNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eEin sehr haltbahrer und gut verarbeiteter Zylinder. miener Meinung nach besser als Original.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eGrauguss\/ 50mm Bohrung\/ 3 Überströmer\/ 84,43ccm\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eGraugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, rechteckiger Auslass mit einer Breite von 26mm (Sehnenmaß),\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e6mm Auslassstehbolzen,\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eoriginal D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eDie Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50\/PK\/XL\/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,72er Primär, max. 3,00. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoch sportlicher wird der Motor mit 16\/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.motorparts.it","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50848206029129,"sku":"SI-10006000","price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinerkit_DR75.jpg?v=1727772658"},{"product_id":"zylinderkit-57-0-mm-hoffmann-vespa-125-ha-hb-gebraucht","title":"Zylinderkit, 57,0 mm, Hoffmann Vespa 125 HA - HB, Gebraucht","description":"\u003cp\u003eBohrung 57,0 mm\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nHoffmann Vespa 125 HA - HB\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n \u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"www.piaggio.com","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50848417743177,"sku":"PIA-12539","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_HoffmannVespa150HC_Seite.jpg?v=1727775293"},{"product_id":"zylinderkit-dr-50-vespa-50-s-pk-xl-kopie","title":"Zylinderkit, DR 102,  Vespa 50 \/ PK50-S-XL-XL2, Gebraucht","description":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"marker\"\u003e\u003cem\u003eNur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVespa 50\/PK50\/S\/XL\/XL2, Ø 55,0 mm, Hub 43 mm, Grauguss, 6 ÜS, mit Zylinderkopf,\u003cbr\u003eM6 Auslassstehbolzen,\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmpfohlene Zündkerze: NGK B8HS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfohlener Zündzeitpunkt: 17°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrauguss\/ 55mm Bohrung\/ 6 Überströmer\/ 102,16ccm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in 2 Seitenüberströmer und einen vierfach geteilten Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50\/PK\/XL\/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original, Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eTIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,00er Primär, max. 2,86 mit verstärkte Kupplung, bzw. stärkere Feder. Rennwelle und Vergasergröße ab 16\/ 16 empfehlenswert, besser schon ein 19er Vergaser samt Ansaugstutzen. Erfreuen kann man den Zylinder leicht mit einem Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"www.motorparts.it","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52809905537353,"sku":"wie SI-10007000","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0896\/9358\/5737\/files\/Zylinderkit_DR102_Gebraucht.jpg?v=1755510606"},{"product_id":"zylinderkit-piaggio-66-7-mm-10-ps-vespa-rally-px-200-kopie","title":"Zylinderkit 1, PIAGGIO, 66,7 mm, 12 PS, Vespa Rally \/ PX 200","description":"\u003cp\u003eVespa Rally 200 VSE1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa PX 200 E VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa P 200 E \/ PX 200 E  VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa PX 200 E Lusso \/ EFL \/ Arcobaleno \/ Elestart VSX1T\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eVespa 200 Cosa 1 +2 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