Kit cilindro, DR 130, Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2

Solo per scopi di gara. Non consentito nell'area della StVZO tedesca!

per Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2 ,
Ø 57,0 mm, ghisa grigia, 7 ÜS, corsa 51 mm, biella: 0,0 mm, incl.
Prigionieri di uscita M8,
Tuning ROAD, adatto all'uso quotidiano e affidabile

Cilindro fuso / alesaggio Ø 57mm / corsa 51mm / 7 travasi / 130,14 cc

Cilindro in ghisa grigia, corsa 51 mm, 7 travasi, pistone con 2 fasce elastiche, prigioniero di scarico da 8 mm, testata originale DR inclusa, incluso set di guarnizioni. La spruzzatura dovrebbe essere regolata. Adatto a tutti i modelli Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2, eccetto PK automatica. Non è necessario regolare gli overflow.

Puoi ottenere di più con un carburatore 16/16 e uno scarico originale con collettore spesso o banana SITO.

Un cilindro molto resistente e ben fatto. Secondo me migliore dell'originale.

CONSIGLIO: Candela W3AC, impostazione dell'accensione circa 16°, HD SHB 19/19 75-82, rapporto di trasmissione 2,56, frizione rinforzata e albero motore 125 obbligatori. Si consiglia uno scarico racing come POLINI o ET3 Banane.